事故發(fā)生經(jīng)過

2025年3月2日，某揚水管理處檢修隊到五泵站檢修，工作任務是橋式起重機滑觸線調(diào)整。工作現(xiàn)場做好安全措施后，9 時 30 分開始工作，在調(diào)整完好后，進行通電試運行，橋式起重機在行駛時，滑觸線滑塊與母線相碰造成 C 相母線整體移動，C 相伸縮器聯(lián)結(jié)軟銅線松落，與滑塊鋼架相碰，發(fā)生單相接地短路事故，此時(13時20分)五泵站正在運行的1#、2#、5# 機組跳閘。事后，泵站運行人員進行檢查，發(fā)現(xiàn)控制屏“掉牌未復歸”光字亮，高壓柜運行機組1#、2#、5#和停運機組 3#、4#、6#、7# 的接地跳閘信號繼電器掉牌。

隨后，運行人員檢查主設備無異常情況，為了不影響系統(tǒng)運行，就將運行機組重新開起，運轉(zhuǎn)正常。同時，檢修人員檢查橋式起重機電源熔斷器完好，只有橋式起重機母線 C相支持絕緣子有一處放電痕跡，將松落軟銅線緊固，橋式起重機試運行正常。

現(xiàn)場調(diào)查與分析

由業(yè)務部門組織有關(guān)人員對當時的情況作以下項目的檢查：

1)機組的接地保護壓板投在跳閘位置。

2)對接地保護進行試驗，模擬接地電流為整定值時，保護動作正常，接地跳閘信號繼電器掉牌。

3)機組高壓開關(guān)柜內(nèi)電纜頭接地線都是從零序電流互感器下側(cè)穿入，從電流互感器上側(cè)穿出接地，其中5#的接地線繞互感器 2 匝。

通過上述現(xiàn)場檢查分析，五泵站 1#、2#、5#機組跳閘原因是電動機電纜接地線穿入零序電流互感器方式不正確，在低壓發(fā)生單相接地短路時，接地電流經(jīng)故障點流過電纜鉛皮，零序電流互感器感應電流引起接地跳閘保護誤動。

整改措施和教訓

1.整改措施

1)將五泵站 7 臺機組接地保護零序電流互感器穿芯電纜電纜頭的接地線從零序電流互感器上側(cè)穿入，從電流互感器下側(cè)穿出，并可靠接地，整改后至今再沒發(fā)生上述跳閘事故。

2)認真檢查橋式起重機母線各伸縮器連接軟銅線，進行處理和緊固。

3)本著事故“四不放過”的原則，認真分析事故發(fā)生的原因，教育加強類似事故的預防，制訂措施并予以落實；就該事故通過組織各泵站學習、討論，認真檢查各泵站接地保護零序電流互感器穿芯電纜電纜頭接地線的接地正確與否，并及時整改。

2.教訓

1)設備檢修人員檢修時，在做好現(xiàn)場安全措施進入工作的同時，要認真檢查與工作任務相關(guān)的項目，不留一處隱患，確保檢修設備安全運行。

2)設備安裝單位在施工時，一定要嚴格按照圖樣和規(guī)范施工，業(yè)主、監(jiān)理和設計單位要嚴把驗收質(zhì)量關(guān)，杜絕不正確施工現(xiàn)象的存在，為系統(tǒng)安全運行奠定基礎(chǔ)。